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張靖皋長(zhǎng)江大橋迎來(lái)新進(jìn)展！
近日，
(相關(guān)資料圖)
張靖皋長(zhǎng)江大橋水上主塔
首根鉆孔樁順利開鉆，
大橋建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展，
實(shí)現(xiàn)了2022年全面
開啟大橋基礎(chǔ)建設(shè)施工目標(biāo)。
張靖皋長(zhǎng)江大橋
南航道橋主跨2300米，
是世界最大跨度橋梁，
具有6項(xiàng)“世界之最”、
6項(xiàng)“世界首創(chuàng)”。
南航道橋南主塔高350米，建成后將是世界最高懸索橋索塔，同時(shí)也是張靖皋長(zhǎng)江大橋兩座航道橋四個(gè)主塔中唯一一座水上主塔，主塔距離江堤約1200米，為通航安全和環(huán)保等考慮，主塔采用全棧橋施工，作業(yè)人員、混凝土材料等通過(guò)棧橋上下或運(yùn)輸。南航道橋南主塔為門式索塔，塔柱結(jié)構(gòu)為鋼箱-鋼管約束混凝土組合門式塔柱。索塔樁基整體采用行列式+梅花式混合布置，共計(jì)97根鉆孔樁，鉆孔樁直徑2.8米。
張靖皋長(zhǎng)江大橋
連通張家港、靖江、如皋三市，
跨江段全長(zhǎng)約7.9公里，
設(shè)南、北兩座航道橋及南中北三段引橋，
大橋采用雙向八車道，
設(shè)計(jì)時(shí)速100公里每小時(shí)。
項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年完工，
屆時(shí)，張家港人從疏港高速上橋，
30分鐘就可過(guò)江。
項(xiàng)目建設(shè)對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。
如今，
蘇州157.96公里的長(zhǎng)江岸線上，
即將集齊——
蘇通大橋、
滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋、
張靖皋長(zhǎng)江大橋、
海太長(zhǎng)江隧道、
北沿江高鐵、
蘇通第二過(guò)江通道、
張靖過(guò)江通道。
其中，
張靖皋長(zhǎng)江大橋、蘇通第二過(guò)江通道、
張靖過(guò)江通道，3條過(guò)江通道
與張家港人未來(lái)的生活息息相關(guān)。
目前，
蘇通第二過(guò)江通道處于公示階段，
張靖過(guò)江通道目前也已納入規(guī)劃。
一條條戰(zhàn)勝“長(zhǎng)江天塹”的過(guò)江通道，
將重新定義時(shí)空的距離，
期待它們建成的那一天！
原標(biāo)題：長(zhǎng)江之上，“天塹”工程全力加速！
來(lái)源：張家港發(fā)布
標(biāo)簽： 長(zhǎng)江大橋
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