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將填補(bǔ)南京市域北側(cè)樞紐高鐵站空白,并成為南京都市圈北翼交通樞紐的南京北站建設(shè)迎來新進(jìn)展。澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者1月31日從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉,《南京北站綜合交通樞紐集疏運(yùn)體系規(guī)劃》已獲南京市政府批復(fù),站房部分計(jì)劃年內(nèi)開工。
據(jù)《規(guī)劃》,南京北站位于江北新區(qū),緊鄰現(xiàn)有地鐵3號線林場站,規(guī)劃引入滬渝蓉高鐵、寧淮城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、寧宣黃城際鐵路、寧啟鐵路、京滬鐵路等。在軌交方面,將引入城市軌道交通3號線、4號線、15號線、18號線以及城際軌道S4號線(南京至安徽滁州城際軌交),形成城際軌道聯(lián)系毗鄰城市、市域快線貫穿主要中心和樞紐、城區(qū)普線銜接江南江北主城的多層次集疏運(yùn)系統(tǒng)。
去年9月,國家鐵路集團(tuán)明確鐵路南京北站站房方案采用“揚(yáng)子江頭、金陵花開”的造型意向,已完成實(shí)施方案審查,初步計(jì)劃2023年第四季度開工。另外,作為支撐性配套項(xiàng)目,北站快速路及南京軌交3號線四期、4號線三期、S4號線南京段等工程將力爭與南京北站同步建成。