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南京市政府日前印發(fā)《南京市2023年政府投資計劃》，披露今年安排A類項目（新開工及續(xù)建項目）226個，年度計劃投資513.2億元。澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，寧揚寧馬鐵路、寧淮城際鐵路、南京至馬鞍山市域（郊）鐵路等交通項目備受關(guān)注，“軌道上的南京都市圈”將加快形成。
根據(jù)計劃，今年南京安排的226個A類項目中，綜合交通樞紐項目共49個，具體包括：基本完成南沿江鐵路南京段建設(shè)，啟動寧揚寧馬鐵路建設(shè)，繼續(xù)推進寧淮城際鐵路、北沿江高鐵、寧蕪鐵路擴能改造等工程；優(yōu)化城鄉(xiāng)綜合交通網(wǎng)路，續(xù)建建寧西路、仙新路、龍?zhí)兜冗^江通道；繼續(xù)推進地鐵5號線、6號線、7號線、9號線一期等在建地鐵線路的施工，以及加快推進南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）。
其中，寧揚寧馬鐵路、寧淮城際、南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）等都是典型的南京都市圈交通項目。寧揚寧馬鐵路溝通南京、揚州、鎮(zhèn)江、安徽馬鞍山四市，正線長度為121.4公里，南京段41公里；寧淮城際溝通南京和淮安，時速350公里/小時，目前已全面開工建設(shè)；南京至馬鞍山市域（郊）鐵路將通勤化串聯(lián)南京和馬鞍山兩市，南京段起自西善橋站，止于銅井站，全長26.5公里，設(shè)車站8座，今年將開展土建工程施工；馬鞍山段已于2020年底開工建設(shè)。
2021年2月，國家發(fā)展改革委復(fù)函同意《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》，南京都市圈成為首個獲得國家層面批復(fù)的跨省域都市圈，包括南京、揚州、鎮(zhèn)江、淮安、常州市下轄的金壇區(qū)和縣級溧陽市，以及安徽馬鞍山、滁州、蕪湖和宣城四市在內(nèi)。
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