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武九客專湖北公司供圖
中新網(wǎng)湖北新聞8月22日電(楊林 劉珂)8月21日,由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵十二局承建的西(安)十(堰)高鐵園嶺隧道出口端掘進成功突破1000米,代表著西十高鐵建設(shè)取得階段性勝利,為全線通車打下堅實基礎(chǔ)。
園嶺隧道全長13117米,是西十高鐵湖北段最長隧道,為全線控制性工程,地質(zhì)主要以片巖、片巖夾灰?guī)r、壓碎巖、斷層角礫為主,隧道洞身及斜井洞身依次通過6個斷層,施工單位采用五線激光上墻、無門架臺車、可視化端模、新型水壓爆破技術(shù)、36m液壓仰拱棧橋、智能襯砌臺車、智能養(yǎng)護臺車等一系列先進工藝工裝,通過創(chuàng)新工藝、改良工裝、精細管理等手段,實現(xiàn)施工全過程的進度提速、質(zhì)量提檔、安全提級,保證了各項工序高質(zhì)、高量、高效完成。
武九客專湖北公司供圖
今年以來,西十高鐵湖北段建設(shè)全面發(fā)力,武九客專湖北公司在全線開展創(chuàng)建精品工程活動,中鐵十二局西十鐵路湖北段項目部優(yōu)化施工方案,在施工工藝、施工安全、工程質(zhì)量方面持久發(fā)力,重點工序施工精耕細作,打造樣板工程、亮點工程,評選優(yōu)質(zhì)工程,多措并舉推動西十高鐵湖北段建設(shè)。
截至目前,園嶺隧道六個工作面已累計完成開挖掘進3968米,隧道全線預(yù)計2025年5月貫通。
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