3月25日至26日，由中國智能交通協(xié)會(huì)主辦的2021“創(chuàng)新·賦能”中國智能交通協(xié)會(huì)技術(shù)交流活動(dòng)在北京舉辦?；顒?dòng)圍繞《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》核心要義和主要內(nèi)容，結(jié)合智能交通行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展需求，共同探討行業(yè)發(fā)展新趨勢，展望未來交通新局面。

今年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，對我國綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)前景作出規(guī)劃。作為我國第一個(gè)綜合立體交通網(wǎng)的中長期規(guī)劃綱要，《規(guī)劃綱要》提出，到2035年基本建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。到本世紀(jì)中葉，全面建成現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。其中，到2035年建成“全國123出行交通圈”，支撐“全球123快貨物流圈”。

中國智能交通協(xié)會(huì)理事長李朝晨表示，《規(guī)劃綱要》體現(xiàn)了黨中央國務(wù)院對全國綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)的高度重視，體現(xiàn)了交通在國家新發(fā)展格局中重要戰(zhàn)略地位，體現(xiàn)了智能交通在實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國中間關(guān)鍵所有，此次交流活動(dòng)正是應(yīng)時(shí)之舉。未來十幾年內(nèi)，智能汽車自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同將使路面交通變得更加安全、高效、綠色。海洋船舶的智能航運(yùn)，智能化的海港碼頭，將成為海洋運(yùn)輸?shù)闹髁靼l(fā)展趨勢。智能化的通用航空器將使得空中交通和運(yùn)輸方式變得更加敏捷和速達(dá)。遍布全國的物流園區(qū)、貨運(yùn)廠站、港口、機(jī)場等，將廣泛運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化等技術(shù)，智能輸送分解國內(nèi)貨物郵件，物暢其流，國際貨物也將以更快的到達(dá)速度貨通天下。

李朝晨認(rèn)為，“智能交通是我國交通強(qiáng)國、智慧城市建設(shè)的切入點(diǎn)和重要組成部分，智能交通近年來一直受到國家相關(guān)部門的高度重視，相繼出臺(tái)的政策和相關(guān)部署要求將智能交通賦予了新的歷史使命，尤其是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的出臺(tái)，將為智能交通行業(yè)創(chuàng)造更加良好的發(fā)展機(jī)遇。”

25日，同濟(jì)大學(xué)中國交通研究院院長李興華，國家發(fā)改委城市中心總工程師張國華，清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李克強(qiáng)，中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工孔令斌，同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)研究中心主任楊曉光，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長李斌，中國航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長張寶晨，北京交通大學(xué)中國綜合交通研究中心執(zhí)行主任毛保華，中國民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員陳文來等專家作了報(bào)告。

26日，來自交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心、北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司、山東高速信息集團(tuán)有限公司、北京千方科技股份有限公司等單位的代表，圍繞ETC新技術(shù)、新應(yīng)用、新場景，探討ETC的技術(shù)發(fā)展與場景應(yīng)用的合作機(jī)遇，加快拓展ETC服務(wù)功能與應(yīng)用場景，分享了ETC技術(shù)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)做法。(記者 戰(zhàn)釗)