通蘇嘉甬高鐵
(相關(guān)資料圖)
蘇州東隧道開始主體結(jié)構(gòu)施工
8月9日,在蘇州工業(yè)園區(qū)陽澄湖畔蘇州東隧道盾構(gòu)始發(fā)段基坑施工現(xiàn)場(chǎng),隨著泵車將最后一方混凝土澆筑入模,蘇州東隧道首段墊層完成澆筑,標(biāo)志著蘇州東隧道正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
蘇州東隧道采用超大直徑14.8米的盾構(gòu)掘進(jìn)施工。隧道盾構(gòu)始發(fā)段基坑全長(zhǎng)600米,最大開挖寬度19米,最大開挖深度19.76米,基坑總開挖土方量約6萬立方米。預(yù)計(jì)10月下旬盾構(gòu)始發(fā)段基坑開挖將全部完成。
滬蘇湖鐵路江蘇段
站前四標(biāo)箱梁架設(shè)完成
8月9日,經(jīng)過運(yùn)輸、起吊、安裝等一系列步驟,滬蘇湖鐵路江蘇段站前四標(biāo)最后一榀箱梁架設(shè)完成,為后續(xù)無砟軌道施工奠定了良好基礎(chǔ)。
滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站,途經(jīng)江蘇省蘇州市,迄于浙江省湖州市湖州站,全長(zhǎng)約163.8公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中江蘇段約52.2公里,全部位于蘇州市吳江區(qū),設(shè)有蘇州南(汾湖)和盛澤兩個(gè)站點(diǎn)。
滬蘇湖鐵路江蘇段架梁任務(wù)共分三個(gè)標(biāo)段,目前已完成全線制梁任務(wù),架梁完成94.2%。
洋呂鐵路全線T梁架設(shè)完成
8月8日下午,南通港洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路如東段最后一片T梁順利架設(shè)完成。至此,洋呂鐵路全線所有T梁全部架設(shè)完成,為后續(xù)上砟整道、無縫線路施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
洋呂鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“三門峽經(jīng)禹州至江蘇沿海港口鐵路”的最后一段,是江蘇省第一條百億級(jí)地方鐵路,也是打造江蘇新出海口、完善集疏運(yùn)體系的關(guān)鍵工程。
來源:江蘇交通
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