8月2日，深圳市交通運(yùn)輸局福田管理局發(fā)布《福田區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)劃》”)，透露“十四五”期間，福田將實(shí)現(xiàn)主干道及重點(diǎn)片區(qū)100%車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景應(yīng)用，建成超過(guò)100公里里程的智慧道路，為全市智慧交通作出先驅(qū)示范。此外將通過(guò)僑城東路北延等工程打通對(duì)外新通道，實(shí)現(xiàn)香梅路南延以完善骨干路網(wǎng)，并計(jì)劃在香蜜湖、八卦嶺等重點(diǎn)片區(qū)研究發(fā)展地下道路。

打造輻射灣區(qū)的樞紐先鋒城區(qū)

《規(guī)劃》稱(chēng)，到2025年，福田將圍繞“灣區(qū)樞紐、幸福出行”愿景，建成高效暢達(dá)、綠色低碳、人文包容、安全智慧的一體化綜合交通體系，交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、交通服務(wù)水平、交通治理能力、交通綠色化與智慧化程度達(dá)到全球一流，有力支撐福田打造世界影響力的中央創(chuàng)新區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、中央活力區(qū)。到2035年，率先建成社會(huì)主義現(xiàn)代化“強(qiáng)國(guó)交通”發(fā)展范例。

“十四五”期間，福田區(qū)將打造輻射灣區(qū)的樞紐先鋒城區(qū)。依托福田高鐵站、皇崗口岸兩個(gè)對(duì)外樞紐，車(chē)公廟/香蜜湖、崗廈北、黃木崗三個(gè)城市軌道綜合樞紐，以及高密的城市軌道站點(diǎn)，構(gòu)建多層級(jí)一體化樞紐網(wǎng)絡(luò)體系，強(qiáng)化灣區(qū)核心引擎功能。推行保障有力的多元公交服務(wù)，保障公交專(zhuān)用道、公交場(chǎng)站等專(zhuān)用設(shè)施供給，加快推進(jìn)軌道交通、常規(guī)公交、慢行系統(tǒng)三網(wǎng)融合發(fā)展，探索中小運(yùn)量、直升機(jī)、海上航線等特色公交方式，大幅提升綠色交通分擔(dān)率。

此外，福田將持續(xù)開(kāi)展精細(xì)化道路品質(zhì)提升，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)傳統(tǒng)道路向活力復(fù)合街道100%轉(zhuǎn)變，保障慢行系統(tǒng)路權(quán)，優(yōu)化慢行空間環(huán)境，滿足全人群、個(gè)性化出行需求。

香梅路南延與濱河大道相接

在路網(wǎng)建設(shè)方面，《規(guī)劃》透露，“十四五”期間福田要打造對(duì)外高效可達(dá)、內(nèi)部暢通便利的路網(wǎng)體系。依托僑城東路北延等工程持續(xù)打通對(duì)外新通道，通過(guò)華富—福田—絨花路貫通，香梅路南延等全面貫通內(nèi)部主干路網(wǎng)骨架，在香蜜湖、八卦嶺等重點(diǎn)片區(qū)研究地下道路，結(jié)合城市更新加密次支路網(wǎng)絡(luò)，形成對(duì)外高效可達(dá)、片區(qū)快速聯(lián)系、內(nèi)部暢通便利的路網(wǎng)體系。

記者了解到，去年12月深圳市規(guī)劃和自然資源局曾發(fā)布“關(guān)于僑城東路北延通道工程項(xiàng)目位于基本生態(tài)控制線內(nèi)的公示”，其內(nèi)容顯示僑城東路北延工程北起龍華區(qū)龍瀾大道—福龍路立交，往西南下穿陽(yáng)臺(tái)山后，與規(guī)劃寶鵬通道、沙河西路北延道路銜接，并下穿深圳大學(xué)二期規(guī)劃用地、西麗高爾夫用地、塘朗工業(yè)區(qū)、塘朗山，與北環(huán)大道銜接，穿安托山片區(qū)，并沿現(xiàn)狀僑城東路新建地下復(fù)合隧道，止于濱海大道。

而根據(jù)《規(guī)劃》發(fā)布的“福田區(qū)路網(wǎng)體系規(guī)劃布局示意圖”，香梅路南延將穿過(guò)深圳高爾夫球場(chǎng)與濱河大道相接。

建成超過(guò)100公里里程的智慧道路

在布局智慧交通新基建建設(shè)應(yīng)用方面，《規(guī)劃》稱(chēng)，“十四五”期間將打造福田智慧交通2.0，構(gòu)建主動(dòng)賦能、整體開(kāi)放的智慧交通前瞻布局現(xiàn)代化交通設(shè)施，構(gòu)建全區(qū)智慧交通體系，實(shí)現(xiàn)主干道及重點(diǎn)片區(qū)100%車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景應(yīng)用，建成超過(guò)100公里里程的智慧道路，為全市智慧交通作出先驅(qū)示范。

福田將以提升交通綜合治理現(xiàn)代化水平為目標(biāo)，通過(guò)拓展停車(chē)設(shè)施供應(yīng)渠道、優(yōu)化停車(chē)管理模式，保障動(dòng)靜態(tài)交通平衡，并積極探索智慧化、精細(xì)化的新型交通組織及管理手段，疏解道路擁擠、保障出行安全、提高交通系統(tǒng)韌性。

此外，“十四五”期間，福田將著力優(yōu)化物流設(shè)施空間布局、創(chuàng)新開(kāi)發(fā)建設(shè)模式、推進(jìn)物流高效運(yùn)行、提供專(zhuān)業(yè)特色物流服務(wù)，加快形成布局合理、功能完善、集約高效、高端高質(zhì)、綠色智能的現(xiàn)代城市物流配送體系，以支撐福田打造國(guó)際消費(fèi)中心。(記者 肖晗)