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近日,滬寧沿江高鐵通信、信號、災害監(jiān)測、電力及電力牽引供電專業(yè)靜態(tài)驗收正式啟動,標志著滬寧沿江高鐵全面進入靜態(tài)驗收階段。
靜態(tài)驗收
靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié),涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環(huán)水保系統等多個專業(yè),是對工程建設質量、設備安裝調試質量進行一次全面“體檢”的過程,是判定工程質量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關鍵程序。
目前,各專業(yè)相關驗收單位正陸續(xù)梳理出靜態(tài)驗收發(fā)現的問題,相關施工單位將盡快逐一整改銷號;靜態(tài)驗收結束后將進行動態(tài)驗收等工作,為全線開通運營做好準備。
滬寧沿江高鐵正線全長278.53公里,速度目標值350公里/小時,全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站,在太倉站經滬蘇通鐵路一期接入上海。
滬寧沿江高鐵計劃于年內開通,屆時將進一步拉近沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣與上海、南京的時空距離,對完善區(qū)域快速鐵路網、促進蘇南沿江地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義?! 。▉碓矗航幨腥诿襟w中心 編輯/張泉泉)
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