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6月30日,錫北線航道整治工程通過省交通運輸廳組織的竣工驗收,標志著無錫“四航攻堅”“六航齊治”中的“一航”率先完成航道整治任務。這也是全省六個“十四五”干線航道建設尾留項目中率先通過竣工驗收的項目,進一步完善了全省高等級干線航道網(wǎng)絡,水運現(xiàn)代化建設又邁進了堅實一步。
水運具有運量大、運價低、能耗省等優(yōu)勢,是可持續(xù)發(fā)展的綠色運輸方式,也是實現(xiàn)運輸結構調整的關鍵支撐。錫北線航道西連錫澄運河惠山段、東接申張線江陰段,串聯(lián)貫通京杭運河等高等級骨干航道,是《江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃》“二縱”連申線的重要組成部分,是蘇南地區(qū)重要的內河運輸通道,沿途企業(yè)眾多,承擔著繁重的水運任務。
為改善該航道河窄、橋矮、水淺的通航條件,錫北線航道整治工程2021年2月完成初步設計批復的全部建設內容,按四級標準預留、五級標準實施,共整治航道36.424公里,改新建跨河橋梁12座?!霸摴こ淌悄壳盁o錫乃至江蘇水運工程史上建設周期最長的一個項目。”相關負責人介紹,期間參建單位機構改革、人事變遷、工程建設管理標準要求等均有較大變化,竣工驗收難度極大。
錫北線航道整治工程實施后,河道更加順直,行船水域更加寬闊,航線彎曲半徑增大,航道船舶通過量逐年增加,目前已達1.05億噸,是航道整治前的5倍,“黃金水道”效應不斷顯現(xiàn)。錫北線不僅連接著沿線企業(yè),更串起物流、資金流、信息流,帶旺了沿線建材業(yè)、制造業(yè)、物流業(yè)等產業(yè),為區(qū)域高質量發(fā)展注入了新活力。
如今,錫北線航道兩岸郁郁蔥蔥、環(huán)境優(yōu)美,經濟效益和社會效益十分顯著。我市通過對一批跨河橋梁的改建,進一步完善地方路網(wǎng)建設,為群眾提供了更加安全便捷的交通出行條件;通過沿河綠化提升、加強生態(tài)保護等,切實推進美麗幸福河湖建設,有力推進全省美麗港航建設。
據(jù)悉,市交通港航部門將進一步搶抓水運發(fā)展的戰(zhàn)略機遇,強力推進“雙聯(lián)雙提”工程,打造通江達海、優(yōu)質高效的內河航道網(wǎng)絡,著力發(fā)揮無錫水運特色優(yōu)勢,為加快建設現(xiàn)代化物流樞紐示范城市、打造全國交通樞紐名城貢獻無錫力量。
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