秋已立，暑難消，徐州北樞紐十里編組場(chǎng)一片繁忙，機(jī)車在股道間穿梭，牽引著編組好的車列駛向四面八方。

(資料圖片僅供參考)

8月9日上午10時(shí)15分，“室外防護(hù)員李開(kāi)軍，設(shè)備復(fù)查人員可以上道，請(qǐng)注意瞭望避車”“室外防護(hù)員李開(kāi)軍收到，兩組作業(yè)人員準(zhǔn)備上道”，伴隨著對(duì)講機(jī)中的呼喚應(yīng)答聲，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州電務(wù)段徐北車間上發(fā)場(chǎng)信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)王冠楠、副工長(zhǎng)靳君分別帶領(lǐng)一組作業(yè)人員上道復(fù)查信號(hào)設(shè)備。

清晨6時(shí)30分至9時(shí)30分，徐州地區(qū)工電兩家聯(lián)合在上發(fā)場(chǎng)北咽喉集中“大兵團(tuán)”作戰(zhàn)，更換鋼軌、復(fù)式交分道岔?xiàng)U件、軌道電路引接線，搗固、打磨線路……

施工點(diǎn)結(jié)束后，近200人的大部隊(duì)撤離站場(chǎng)，上發(fā)場(chǎng)信號(hào)工區(qū)兩個(gè)作業(yè)小組依然堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，待三趟重載列車軋道后，對(duì)上午施工區(qū)域內(nèi)信號(hào)設(shè)備逐臺(tái)復(fù)查。

該工區(qū)管轄15個(gè)股道，北咽喉道岔52組、其中復(fù)式交分道岔8組，軌道電路區(qū)段42個(gè)、信號(hào)機(jī)40架。“咽喉區(qū)軌道區(qū)段連區(qū)段、道岔連道岔，相互影響，一旦異常，將會(huì)影響暑期列車運(yùn)行秩序，我們絲毫不敢怠慢?！备惫らL(zhǎng)靳君抬頭望了望不遠(yuǎn)處排隊(duì)待發(fā)的機(jī)車和列車。

2組6名作業(yè)人員緊張忙碌著，在道岔、軌道電路、信號(hào)機(jī)間穿梭，橫越線路“手比眼看口呼”，彎腰、下蹲、瞭望……

咽喉區(qū)機(jī)車往返運(yùn)轉(zhuǎn)，道岔動(dòng)作頻繁，20分鐘不到時(shí)間，715/719#道岔來(lái)回轉(zhuǎn)換三次，開(kāi)通三個(gè)方向進(jìn)路……機(jī)車轟鳴、塵土飛揚(yáng)，沒(méi)有一塊陰涼地的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，更加熾熱難耐。

11時(shí)10分，軌面溫度接近60攝氏度。 “立秋之前，午時(shí)溫度軌面經(jīng)常高達(dá)60多攝氏度，上道一身汗、衣服全濕透，2L的大水壺，每人至少得兩壺?！惫らL(zhǎng)王冠楠皮膚黝黑，一頭短發(fā)，火辣的陽(yáng)光照在臉龐上、映著汗珠發(fā)亮。

職工高翔起身用袖口抹去臉上的汗水，露出了左臂上的紅色刮痕，更換道岔?xiàng)U件作業(yè)空間狹窄，需要用手扒開(kāi)道渣，手臂很容易與道岔?xiàng)U件下部道渣、桿件凸起部位“親密接觸”?！拔疫@都不算啥，防護(hù)員李開(kāi)軍腿部疲勞不適，到醫(yī)院診治后仍然堅(jiān)持回到崗位，穿上這身工裝，咱們就要對(duì)得起這份責(zé)任！”

順著高翔手指方向，看到防護(hù)員李開(kāi)軍手握對(duì)講與室內(nèi)防護(hù)員密切聯(lián)動(dòng)，目不轉(zhuǎn)睛，時(shí)刻洞察列車運(yùn)行動(dòng)向，及時(shí)給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員傳遞列車運(yùn)行信息。

11時(shí)30分，太陽(yáng)當(dāng)空，線路一旁翠綠的柳樹(shù)上的知了叫個(gè)不停，此時(shí)作業(yè)人員從已經(jīng)在線路上工作近6個(gè)小時(shí)。

“5道發(fā)京滬北線、12道發(fā)隴海西線列車信號(hào)好，請(qǐng)作業(yè)人員下道避車”，作業(yè)人員聞聲迅速下道。

作業(yè)負(fù)責(zé)人靳君下到安全地點(diǎn)拿出手機(jī)，熟練地在“工電供綜合食堂”微信工作群中發(fā)出第21次留餐信息。工區(qū)和就餐的地方距離作業(yè)地點(diǎn)2公里，上午新更換的工電務(wù)設(shè)備存在磨合期，加之早晨到中午溫差變化，為了確保設(shè)備異常時(shí)第一時(shí)間得到處置，安排值守人員、攜帶應(yīng)急工具“釘”在現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常在中午13時(shí)左右3人一組，輪番就餐。

下午15時(shí)左右，作業(yè)人員又要開(kāi)始次日的施工的準(zhǔn)備作業(yè)，將一直忙碌到晚上18時(shí)，日行近2萬(wàn)步。夜間工區(qū)通過(guò)集中智能監(jiān)測(cè)、道岔缺口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)跟進(jìn)實(shí)時(shí)瀏覽，確保信號(hào)設(shè)備安全運(yùn)用。

入夏以來(lái)，強(qiáng)對(duì)流天氣與高溫酷暑交加，徐州北編組站上發(fā)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備整治步入攻堅(jiān)階段，車務(wù)部門(mén)積極協(xié)調(diào)天窗資源，徐州地區(qū)工電務(wù)人員集中技術(shù)力量連續(xù)鏖戰(zhàn)近90天……以優(yōu)質(zhì)的設(shè)備質(zhì)量確保徐州北樞紐地區(qū)列車安全正點(diǎn)、四通八達(dá)。

鐵路人凡人微光，甘當(dāng)鋪路石，用心點(diǎn)亮信號(hào)燈，保障一列列滿載貨物的班列鳴笛啟程、駛向遠(yuǎn)方......

（《零距離》記者/盧井霞 李巧林 實(shí)習(xí)生/徐博然 編輯/國(guó)正）

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