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常泰長江大橋
主航道橋首個大節(jié)段鋼桁梁順利吊裝!
2月1日,隨著一艘2500噸浮吊船的4個主鉤緩緩升起,一節(jié)1280噸的鋼桁梁被穩(wěn)穩(wěn)地安放于滑移支架上,常泰長江大橋主航道橋首個大節(jié)段鋼桁梁順利吊裝完成。至此,大橋主航道橋鋼桁梁架設全面展開,工程建設兔年“開門紅”。
常泰長江大橋是在建最大跨徑公鐵兩用斜拉橋,集三種過江方式于一體,上層為六車道高速公路,下層分別設置為雙向城際鐵路和四車道普通公路。大橋主航道橋采用雙主桁“N”形鋼桁梁,桁高15.5米,桁中心間距35米。全橋共有91個大節(jié)段,每個節(jié)段長14—28米,重約900—1856噸。整節(jié)段鋼桁梁在工廠制造完成后通過水路運至橋位處整體吊裝架設。
首次吊裝的大節(jié)段鋼桁梁位于常州側邊跨。1月30日,這節(jié)鋼桁梁從南通如皋加工廠滾裝上船,浮運80公里至常州側橋位處。為確保吊裝順利完成,針對施工中高聳支架體系安裝、超高空吊裝、長距離同步拖拉滑移等施工技術難題,參建各方超前籌劃,開展專項施工方案比選論證,組織多輪現(xiàn)場船舶走位和全流程推演,對可能出現(xiàn)的問題,制定了詳細的應對措施,確保吊裝作業(yè)萬無一失,精準到達預定位置。
來源:江蘇交通