陜西西安咸陽國際機場T5航站樓內(nèi)的西部機場博物館，是全球首家機場在地文物展示博物館。自2月26日以來，西部機場博物館共接待旅客近10萬人次，志愿講解1300余場。聯(lián)合高校，組織留學(xué)生“沉浸式”參觀;開展直播活動，與網(wǎng)友展開“云端對話”;打造3D數(shù)字實習(xí)生“裴芙舟”，與游客進行語音互動……來自世界各地的旅客走進安靜的博物館，在與文物的對話中回溯歷史、觸摸時光。

一座機場里的博物館是如何誕生的?伴隨飛機起降，開啟文明探索之旅，在機場逛博物館是什么感受?記者進行了探訪。

——編者

機場工地“秒變”考古現(xiàn)場

西安咸陽國際機場的所在地，埋藏著4000余座古墓葬。在此進行擴建，涉及機場工程、空管工程和供油工程，預(yù)計遠(yuǎn)期航站樓規(guī)模將達到160萬平方米，計劃建成集航空、高鐵、城際鐵路、地鐵等于一體的超級交通樞紐。

2020年，西安機場三期擴建項目啟動，陜西省考古研究院配合西部機場集團開展了大量考古工作，共發(fā)掘各類遺跡6800余處，出土各類文物2.2萬余件(組)，發(fā)現(xiàn)了大量北周至隋唐時期的高等級墓葬。

“勘探第一天就發(fā)現(xiàn)了北周墓葬群，隨后戰(zhàn)國秦墓、漢代貴族墓接連發(fā)現(xiàn)，勘探隊的手電筒光在工地徹夜不滅。”西部機場集團機場建設(shè)指揮部工程保障部場地管理業(yè)務(wù)主管齊全海說。

在這里，最密集處每平方公里分布300余座墓葬，建設(shè)人員意識到，機場擴建不僅是一項民生工程，更是一次與歷史的深度對話。

2021年春節(jié)，經(jīng)陜西省考古研究院與機場建設(shè)指揮部協(xié)商決定，由西咸新區(qū)空港新城考古研究基地動員60余名員工，配合900余名工友，全力開展機場三期擴建工程重點建設(shè)區(qū)域的考古發(fā)掘工作。

面對數(shù)千座墓葬的搶救性發(fā)掘，機場建設(shè)指揮部與陜西省考古研究院創(chuàng)新采用“分區(qū)域、分優(yōu)先級”的協(xié)作模式：急需施工的區(qū)域集中力量優(yōu)先發(fā)掘，其他地塊暫緩施工;每發(fā)掘完一片區(qū)域立即移交建設(shè)，形成“考古—施工”無縫對接作業(yè)。

“考古隊與施工方共享定位，確保區(qū)域發(fā)掘與工程施工進度實時匹配，精密協(xié)作實現(xiàn)了工期與文物搶救同步推進。”齊全海說。這種“基建讓路考古、考古反哺基建”的模式，最終讓三期工程得以按計劃推進，同時還發(fā)掘出“載物駱駝俑”等珍貴文物。

現(xiàn)代工程向厚重文化致敬

2021年初春，機場T5航站樓處發(fā)現(xiàn)了一座北魏早期墓葬。因墓道北壁土雕神人圖像極為罕見，考古人員決定對其進行整體打包搬遷，打包高度近8米。

“前期對土雕本體進行加固，提升整體強度。在此基礎(chǔ)上，用塑料薄膜隔離土雕表面，再使用石膏麻布進行固形包裝，最后以槽鋼進行外部框架固定。”參與考古的陜西省考古研究院副研究館員趙占銳介紹，借助現(xiàn)代技術(shù)，文物實現(xiàn)順利搬遷，目前存放在陜西省考古研究院涇渭基地開展后續(xù)研究。

2022年7月，在配合機場建設(shè)的考古發(fā)掘中，考古人員在空港新城周陵街道北賀村發(fā)現(xiàn)北周宇文覺墓。宇文覺是北周開國皇帝，墓主身份一經(jīng)公開，引起了社會廣泛關(guān)注。北周宇文覺墓所在地區(qū)，北側(cè)為機場西立交道路，南側(cè)為正在建設(shè)的空港新城規(guī)劃路網(wǎng)，東側(cè)為機場三期擴建區(qū)域。

一邊是商務(wù)貿(mào)易和物流運輸，一邊是珍貴的歷史價值，如何平衡?

陜西省文物局組織陜西省考古研究院、空港新城文物局、項目建設(shè)方等多家單位召開專門會議，從考古、歷史、建筑、文物保護等多領(lǐng)域進行討論，經(jīng)反復(fù)溝通，最終決定對該墓進行原址回填保護并建設(shè)遺址公園，之后再通過LED大屏等展示其歷史、考古等方面的信息。

“這樣能更好地發(fā)揮其社會效益，也實現(xiàn)了區(qū)域文化價值和經(jīng)濟建設(shè)的共贏。”空港新城黨政辦干部馬志峰說。

“考古先行”的思路貫穿整個工程：西安機場城際線設(shè)計多次“大拐彎”，繞開秦代制陶作坊與咸陽城遺址;因文物原因，施工緊急暫停近百次。重啟時，有工人自發(fā)向古代遺跡鞠躬，映照現(xiàn)代工程對歷史文化最樸素的致敬。

交通樞紐變身文化空間

博物館的誕生，源自網(wǎng)友的“建言”。

2021年，機場工地“秒變考古現(xiàn)場”的新聞引發(fā)熱議，超10萬條網(wǎng)友留言呼吁“就地建館”。這一呼聲最終被采納。該館的開放，是陜西省文物局與西部機場集團對歷史文化進行傳承展示的創(chuàng)新舉措。

西部機場博物館以仿唐建筑群形式落地航站樓核心區(qū)。廡殿頂、斗拱飛檐與玻璃幕墻的“跨界”，形成古今對話的視覺符號。展廳內(nèi)，也不乏設(shè)計的巧思。基本陳列展覽所在場館命名為“四方館”，取自隋唐外交機構(gòu)名稱;專題陳列展覽所在場館命名為“珍寶館”，輪展陜西各大博物館(院)的“鎮(zhèn)館之寶”;文創(chuàng)區(qū)包含唐代仕女形象IP、漢代銅鋪首冰箱貼等，將文物轉(zhuǎn)化為“能帶走”的文化記憶。

西部機場博物館籌備團隊成員侯超介紹，西部機場博物館的獨特之處在于“在地性”——不少展品均出自機場建設(shè)時發(fā)掘的墓葬，且以“在地敘事”重構(gòu)歷史，每一件文物都關(guān)聯(lián)著這片土地、這里的人。

十六國時期，關(guān)中地區(qū)的人們聽什么樣的音樂、用什么樂器，游客能在這里找到答案。此次發(fā)掘的布里村十六國墓中，出土隨葬樂俑組合共包括伎樂俑20件和姿態(tài)俑11件。“每列樂隊均將弦樂置于中間，將吹打樂置于弦樂兩側(cè)，與現(xiàn)當(dāng)代民族管弦樂團的樂器布設(shè)格局類同。”西部機場博物館志愿講解員羅巍介紹。

當(dāng)樂隊吹拉彈唱的畫面，呈現(xiàn)在展廳大屏幕上時，游客贊嘆“這些動起來的樂師太萌了”?？缭角甑那楦泄缠Q，正是策劃團隊追求的“文物敘事創(chuàng)新”。

“當(dāng)代的機場不只是一個飛機起降停泊的地方，更是一個新型文化空間。”西部機場集團有限公司副總經(jīng)理、機場建設(shè)指揮部黨委書記林賓說，博物館臨時陳列展覽區(qū)還設(shè)置了非遺展，未來計劃聯(lián)動全省文旅資源，放大“窗口效應(yīng)”。

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