飛機(jī)餐廳拆除現(xiàn)場(chǎng) 攝影：楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾呤?/p>

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□楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾?石倩 張揚(yáng) 常怡

位于武漢光谷的國(guó)內(nèi)首家飛機(jī)餐廳正在拆除。昨日，極目新聞?dòng)浾攥F(xiàn)場(chǎng)看到，飛機(jī)尾翼已經(jīng)拆下，今日將完成全部拆除工作。餐廳老板李浪告訴記者，飛機(jī)完整拆除后，將在武漢或者十堰建設(shè)一個(gè)航空科普館。

專家分析稱，高成本運(yùn)營(yíng)不太適合餐飲行業(yè)。餐飲經(jīng)營(yíng)中，復(fù)購(gòu)率是非常重要的考量模式，味道好才是立身之本。

國(guó)內(nèi)首家飛機(jī)餐廳今日拆除完畢

昨日下午，極目新聞?dòng)浾咴谖錆h光谷德國(guó)風(fēng)情街看到，飛機(jī)餐廳的飛機(jī)尾翼已經(jīng)拆除，飛機(jī)主體部分被藍(lán)色圍擋包圍，施工人員正在拆除機(jī)翼和廊橋。

記者看到，機(jī)身還印著招聘廣告：“歡迎航空乘務(wù)、高鐵乘務(wù)、酒店管理等相關(guān)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，要求女生身高高于163厘米，男生身高高于175厘米……”

現(xiàn)場(chǎng)一位施工人員介紹，他們4天前開(kāi)始拆除工作，預(yù)計(jì)今日完工。餐廳老板要求，拆下的飛機(jī)零部件都要保持完整，以便另作他用。

餐廳老板李浪告訴記者，拆除的飛機(jī)將重新組裝，建設(shè)一個(gè)航空科普館。目前選址尚未確定，可能建在武漢或十堰。

多年前的食客趕來(lái)圍觀拆除現(xiàn)場(chǎng)

拆除現(xiàn)場(chǎng)有不少圍觀者，其中不乏曾經(jīng)在飛機(jī)餐廳就餐的食客。

29歲的許先生在光谷上班。昨日下午，他特意趕來(lái)看看這個(gè)曾經(jīng)的網(wǎng)紅打卡地。

“上大學(xué)的時(shí)候，我和朋友來(lái)過(guò)這家飛機(jī)餐廳打卡，當(dāng)時(shí)用餐花了1000多元?！痹S先生說(shuō)。該餐廳人均消費(fèi)300元左右，對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)偏貴，而且口味普通，因此他沒(méi)有再來(lái)。

許先生坦言，雖然該餐廳味道一般，但還是非常有營(yíng)銷賣點(diǎn)，畢竟把一整架波音737飛機(jī)改造成餐廳，是很吸睛的?？上У氖?，前些年直播不像現(xiàn)在這樣遍地開(kāi)花，不然其生意會(huì)更加火爆，也許不至于落得如今這般結(jié)局。

飛機(jī)餐廳在諸多活動(dòng)中留下印跡

李浪介紹，這架飛機(jī)是退役的波音737客機(jī)，他于2016年9月從印度尼西亞巴達(dá)維亞航空公司購(gòu)得，購(gòu)機(jī)、運(yùn)輸、改造共投入資金約3500萬(wàn)元。

作為國(guó)內(nèi)首家飛機(jī)餐廳，它曾經(jīng)轟動(dòng)一時(shí)，吸引大批游客前來(lái)打卡。

在李浪的朋友圈里，這家飛機(jī)餐廳留下了諸多印跡。有人發(fā)布在飛機(jī)里舉辦年會(huì)盛典、電競(jìng)比賽等，也有明星戀愛(ài)真人秀節(jié)目在這里取景。

面對(duì)如今諸多人的關(guān)注，李浪在朋友圈表示：“電話也解釋不過(guò)來(lái)了，我會(huì)讓這家飛機(jī)發(fā)揮更大的作用?！?/p>

有知情人士表示，光谷步行街周邊的消費(fèi)群體多為在校大學(xué)生，雖然流量很高，但是消費(fèi)能力普遍不高。從2020年起，該餐廳一直處于停業(yè)狀態(tài)。

飛機(jī)餐廳拆除，令諸多網(wǎng)友唏噓不已。有網(wǎng)友感慨，老板投入這么大，可能很難收回成本，現(xiàn)在拆除很可惜。也有網(wǎng)友表示，該餐廳客單價(jià)有點(diǎn)高，讓人望而卻步。

高成本投入或許不適合餐飲經(jīng)營(yíng)

北京社科院研究員、中國(guó)人民大學(xué)智能社科治理中心研究員王鵬認(rèn)為，實(shí)體企業(yè)退出市場(chǎng)，屬于正常的商業(yè)行為，沒(méi)有必要過(guò)多炒作。在流媒體時(shí)代，一夜爆紅的網(wǎng)紅餐廳不少，但任何生意都不是一錘子買賣，要將“網(wǎng)紅”變“長(zhǎng)紅”，需要努力的地方不少。

王鵬分析，除了旅游景區(qū)，其他選址的餐廳，復(fù)購(gòu)率是非常重要的考量因素。如果只注重裝修吸引眼球，卻沒(méi)有在服務(wù)品質(zhì)、消費(fèi)者口味上下功夫，“網(wǎng)紅”便難以為繼。

此外，將飛機(jī)改造成餐廳，話題性固然很強(qiáng)，但投入也很高，加上日常的人力、水電等其他開(kāi)銷，要收回成本比較難。提高客單價(jià)的經(jīng)營(yíng)策略可以理解，但是如果口味達(dá)不到消費(fèi)者預(yù)期，它也會(huì)變成拉低復(fù)購(gòu)率的“絆腳石”，阻礙餐廳的良性發(fā)展。

王鵬介紹，餐飲行業(yè)分為兩種模式：一種是酒店連鎖式經(jīng)營(yíng)模式，一種是小而美的快消模式。第一種是高投入高產(chǎn)出模式。如果品牌知名度高、客流量大、客單價(jià)也較高，那么綜合利潤(rùn)率就會(huì)比較高，形成一定的產(chǎn)業(yè)鏈；第二種模式，門店較少，客單價(jià)低，環(huán)境一般，但如果口味好、性價(jià)比高，收入也可以覆蓋成本。

商家投資時(shí)，應(yīng)提前做好市場(chǎng)調(diào)研，了解周邊幾公里之內(nèi)是否有競(jìng)品、當(dāng)?shù)厝巳旱南M(fèi)習(xí)慣和口味偏好、周邊交通是否便利等，再根據(jù)自身的資金實(shí)力選擇合適的經(jīng)營(yíng)模式。通常來(lái)說(shuō)，高成本運(yùn)營(yíng)不太適合餐飲行業(yè)。

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