記者昨日采訪了解到，深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳采用了深圳中集天達(dá)空港設(shè)備有限公司64條登機(jī)橋及其配套系統(tǒng)，加之此前T3航站樓已有的75條登機(jī)橋，深圳機(jī)場(chǎng)過站航班靠橋率有望超9成。
深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳作為T3航站樓功能的延伸，主要提供國(guó)內(nèi)航班旅客候機(jī)和中轉(zhuǎn)服務(wù)，主體結(jié)構(gòu)呈“X”型，設(shè)有42個(gè)登機(jī)口，大幅度增加深圳機(jī)場(chǎng)的近機(jī)位。據(jù)透露，衛(wèi)星廳啟用后，深圳機(jī)場(chǎng)的過站航班靠橋率有望提升至90%以上。
據(jù)悉，中集天達(dá)空港為深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳提供了64條登機(jī)橋，相應(yīng)配套飛機(jī)空調(diào)、電源及計(jì)量監(jiān)控系統(tǒng)，同時(shí)配備兩套全自動(dòng)無人駕駛接機(jī)系統(tǒng)。
深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳應(yīng)用了旋轉(zhuǎn)伸縮式登機(jī)橋和柱座式登機(jī)橋，各自的適應(yīng)性強(qiáng)，并具有全天候服務(wù)旅客的特性，助力深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳每年為2200萬人次提供服務(wù)。
據(jù)悉，早在2013年11月啟用的深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓，就已全部應(yīng)用中集天達(dá)登機(jī)橋。 事實(shí)上，由于中集天達(dá)空港裝備質(zhì)量品質(zhì)過硬，登機(jī)橋業(yè)務(wù)范圍遍及全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū), 覆蓋全球300多個(gè)機(jī)場(chǎng)，已提供或即將交付登機(jī)橋超7500臺(tái)。
深圳機(jī)場(chǎng)努力打造國(guó)際航空樞紐，不僅體現(xiàn)在堪稱巨量的旅客吞吐量和貨郵吞吐量，也體現(xiàn)在“綠色機(jī)場(chǎng)”建設(shè)上。中集天達(dá)提供的橋載飛機(jī)空調(diào)可為已接駁登機(jī)橋的飛機(jī)艙內(nèi)提供制冷、制熱服務(wù)。由于橋載飛機(jī)空調(diào)依靠外部電力提供能源，為飛機(jī)艙內(nèi)提供空調(diào)服務(wù)，具有低成本、無噪聲、無排放、更安全和更舒適等優(yōu)點(diǎn)，成為機(jī)場(chǎng)節(jié)能減排利器。
截至2021年8月，中集天達(dá)先后向香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、智利阿圖羅梅里諾-貝尼特斯機(jī)場(chǎng)、肯尼亞內(nèi)羅畢機(jī)場(chǎng)、巴西維拉科波斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)等全球逾百個(gè)機(jī)場(chǎng)提供逾千臺(tái)飛機(jī)空調(diào)產(chǎn)品，助力創(chuàng)建綠色機(jī)場(chǎng)。(記者 吳德群)
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