記者從市地鐵集團(tuán)獲悉,1月19日,地鐵12號(hào)線二期海蠔區(qū)間順利貫通,成為深圳地鐵四期調(diào)整線路首個(gè)貫通的區(qū)間。12號(hào)線二期計(jì)劃2025年通車,屆時(shí),沙井片區(qū)居民出行將更快捷。
本次實(shí)現(xiàn)貫通的區(qū)間為海上田園東站至蠔鄉(xiāng)站盾構(gòu)段左線,全長423米,盾構(gòu)需下穿110kV高壓電纜管溝、主干線路及近距離側(cè)穿住宅區(qū)。由于盾構(gòu)區(qū)間隧道直徑達(dá)6.7米,屬大型盾構(gòu)隧道,洞身位于高含水率、高觸變性深厚淤泥地層,施工難度極大。
項(xiàng)目開工以來,市地鐵集團(tuán)聯(lián)合施工單位中國電建,破解了前期征遷復(fù)雜、淤泥地質(zhì)條件約束等問題,積極推動(dòng)工程建設(shè)。面對(duì)區(qū)間隧道左右線小凈距施工和區(qū)間隧道穿越淤泥、中砂、粗砂等不良地層等難點(diǎn),參建各方多次邀請(qǐng)專家進(jìn)行專題論證,并結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定了安全高效的盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)計(jì)劃,確保盾構(gòu)施工安全平穩(wěn)。(記者 李秀瑜)
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