記者從深鐵集團獲悉,6月15日,深圳地鐵6號線支線完成全線熱滑試驗,標(biāo)志著全線將進入各系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。6號線支線將于今年內(nèi)開通,屆時,地鐵將直達深莞邊界。
值得關(guān)注的是,深圳地鐵計劃今年內(nèi)開通的新線(12號線、14號線、16號線、6號線支線)已全部完成熱滑試驗,進入最后的運營準(zhǔn)備攻堅階段。
地鐵6號線支線起自光明區(qū)6號線光明站,止于深莞邊界,線路全長6.13公里,設(shè)深理工、中大、圳美、光明4站3區(qū)間,建成后可與多條地鐵線、高鐵線實現(xiàn)換乘,有力提升區(qū)域交往便利度,對促進深化深莞一體化建設(shè)發(fā)展具有重要意義。
熱滑試驗是確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)(軌)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車開行條件,通過列車正線熱滑試驗,來檢驗供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和軌道系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性,熱滑后,線路即轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和各項試運行準(zhǔn)備階段。
記者了解到,6號線支線在設(shè)計、技術(shù)、環(huán)保等方面有多項創(chuàng)新。建設(shè)了深圳首個地下自行車智能立體停車庫,推動了中等距離機動化出行向自行車交通轉(zhuǎn)移,支持綠色低碳出行。
車站AFC系統(tǒng)按智慧車站設(shè)計,除滿足基本售檢票功能外,還配置開放式一體化客服中心、智能票務(wù)終端、智能票務(wù)機器人等智慧客服類設(shè)備。
目前,6號線全線車站附屬及裝飾裝修工程進入最后沖刺階段,各項驗收工作正按計劃推進,年內(nèi)通車,將直達深莞邊界。(記者 李秀瑜)
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