地鐵工程建設(shè)又傳喜訊。記者從深鐵集團(tuán)獲悉,地鐵16號線第一塊預(yù)制軌道板在回龍埔-龍崗汽車站區(qū)間順利鋪設(shè),標(biāo)志著地鐵16號線開啟全線鋪軌。地鐵16號線計(jì)劃2023年建成通車,屆時(shí),龍崗、坪山居民出行將更快捷。
地鐵16號線由大運(yùn)站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè),經(jīng)龍崗老中心區(qū)后沿深汕公路往南至坪山站,經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心站。線路全長約29.2公里,設(shè)站24座,建設(shè)田心車輛段和龍城公園停車場。
深圳地鐵16號線共設(shè)4個(gè)鋪軌基地,12個(gè)輔助鋪軌基地,全線軌道線路總長約86公里。此次承擔(dān)首鋪任務(wù)的為回龍埔基地和江嶺基地,預(yù)計(jì)2021年底完成全線軌通目標(biāo)。
16號線軌道工程設(shè)計(jì)秉承綠色建造理念,采用了多項(xiàng)新工藝工法,相比于傳統(tǒng)現(xiàn)澆道床,采用預(yù)制軌道板道床以工廠化生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件為主。施工期間可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、快速安裝,施工組織靈活且可以多點(diǎn)作業(yè),在提高質(zhì)量的同時(shí),有效保證鋪軌節(jié)點(diǎn)工期。沿線根據(jù)環(huán)評要求設(shè)計(jì)了中等、高等及特殊減振道床,能有效減少列車運(yùn)行對鄰近敏感建筑物的振動影響。(記者 李秀瑜)