長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端8月4日訊8月2日晚，在建設(shè)大道延長(zhǎng)線（韋桑路—興業(yè)路）項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，15米高空支架平臺(tái)上，頂推班組工人徐偉緊盯顯示屏，他頭頂這段鋼箱梁終于跨過二環(huán)線。

(資料圖)

建設(shè)大道延長(zhǎng)線鋼箱梁頂推跨過二環(huán)線。通訊員姚德春　雷宇供圖

建設(shè)大道延長(zhǎng)線（韋桑路—興業(yè)路）是漢口后湖地區(qū)一條重要南北向城市主干道，是后湖“三縱五橫”路網(wǎng)中的橫向骨干道路。道路全長(zhǎng)2.342公里，起點(diǎn)位于規(guī)劃的韋桑路，以分幅錯(cuò)層橋梁型式跨越二七路地鐵站、二七路路口、二環(huán)線、鐵路股道群后下坡落地。項(xiàng)目由市城投集團(tuán)公司所屬武漢橋建集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，漢陽(yáng)市政、中鐵大橋局負(fù)責(zé)施工。

施工人員查看頂推作業(yè)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。記者李永剛 攝

橋建集團(tuán)公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人周豐介紹，跨線箱梁常規(guī)采用支架拼裝工法，由于建設(shè)大道延長(zhǎng)線跨越的二環(huán)線常年車輛川流不息，用傳統(tǒng)工法需占兩股車道，為減少施工對(duì)社會(huì)交通的影響，項(xiàng)目部經(jīng)過反復(fù)論證，采取了橋梁頂推工法跨越二環(huán)線高架。

施工人員通過登高車進(jìn)入14米高的支架頂部工作平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控每一臺(tái)油壓千斤頂?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)。記者李永剛 攝

頂推過程中，記者采訪了從業(yè)十余年的頂推班組工人徐偉，他形容這次的步履式頂推為“螞蟻搬家”，“頂推有很多方式，拖拉式頂推、滑道式頂推，這是步履式頂推”。這次建設(shè)大道延長(zhǎng)線跨二環(huán)線的頂推箱梁為右線第三聯(lián)鋼箱梁，兩跨總長(zhǎng)度87米，總重量919噸，頂推總行程110.88米。箱梁下有4個(gè)頂推支架，每個(gè)支架頂部2組千斤頂，前進(jìn)過程中，8組千斤頂一齊發(fā)力，頂起梁體，“頂一點(diǎn)走一點(diǎn)，落梁，回油，再頂，一個(gè)一個(gè)循環(huán)，就像螞蟻搬家”。

在支架頂部的工作平臺(tái)上，施工人員通過控制臺(tái)調(diào)整油壓千斤頂?shù)母黜?xiàng)參數(shù)。記者李永剛 攝

徐偉系緊安全繩，走上登高車，曲臂運(yùn)轉(zhuǎn)如一只手，將登高車托送到半空的頂推支架平臺(tái)。每個(gè)平臺(tái)上，都有兩名系著安全繩的工人在安全護(hù)欄內(nèi)忙碌。

據(jù)記者了解，這次跨二環(huán)線的鋼箱梁線形為半徑700米的圓曲線，對(duì)頂推線形精度控制要求高，但目前頂推施工已十分智能，鋼箱梁上分布傳感器，施工數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析并實(shí)時(shí)展示和預(yù)警。

在14米高的支架頂部工作平臺(tái)上，施工人員通過控制臺(tái)調(diào)整油壓千斤頂?shù)母黜?xiàng)參數(shù)。記者李永剛 攝

這么智能，為什么還需要工人在現(xiàn)場(chǎng)操作？“雖然系統(tǒng)很智能，但施工情況是很復(fù)雜的，可能一個(gè)數(shù)據(jù)不對(duì)就會(huì)報(bào)警，需要頂推班組做調(diào)校的工作。”漢陽(yáng)市政該項(xiàng)目施工主管丁冰冰介紹。

鋼箱梁從右向左一步步跨過二環(huán)線高架橋。記者李永剛 攝

支架平臺(tái)上，徐偉盯緊控制系統(tǒng)顯示屏，用對(duì)講機(jī)和其他同事對(duì)數(shù)據(jù)，看似動(dòng)作不大，時(shí)間一長(zhǎng)，工作服也汗?jié)翊蟀?。進(jìn)入盛夏，天氣越來(lái)越熱，高空作業(yè)辛苦嗎？“還好，做習(xí)慣了。工地每天都有綠豆湯和西瓜，而且我們?cè)诎肟罩?，頭上頂著箱梁，不直曬太陽(yáng)，還有點(diǎn)微風(fēng)。工地上真要說辛苦，那還是電焊工?！毙靷ニ室恍?。

施工方介紹項(xiàng)目情況。記者李永剛 攝

據(jù)了解，建設(shè)大道延長(zhǎng)線（韋桑路—興業(yè)路）這一段鋼箱梁跨二環(huán)線頂推施工完成后將為右線第二聯(lián)混凝土箱梁后續(xù)現(xiàn)澆提供施工斷面，同時(shí)為建設(shè)大道延長(zhǎng)線項(xiàng)目整體工期目標(biāo)完成打下基礎(chǔ)。該項(xiàng)目建成后將打通建設(shè)大道延長(zhǎng)線穿越鐵路的交通瓶頸，在金橋大道和解放大道之間增加一條后湖地區(qū)與城市中心區(qū)聯(lián)系的通道，快速疏散中心區(qū)交通流量、緩解交通矛盾。

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

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