11月24日17時20分,歷時5小時20分,建設(shè)團隊如搭積木般穩(wěn)穩(wěn)地完成首片鋼箱梁的架設(shè),由此拉開了深中通道中山大橋主橋鋼箱梁吊裝架設(shè)的序幕,為明年實現(xiàn)中山大橋主橋合龍奠定基礎(chǔ)。
廣東交通集團表示,中山大橋首片重達490噸的鋼箱梁完成安裝,標志著中山大橋主橋上部構(gòu)造施工駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的世界級跨海集群工程,全長24公里。其中,橋梁工程長約17.2公里,其關(guān)鍵控制性工程為主跨1666米的雙塔懸索橋伶仃洋大橋與主跨580米的雙塔斜拉橋中山大橋。
據(jù)了解,中山大橋主橋共需架設(shè)鋼箱梁69片。此次架設(shè)的鋼箱梁梁高4米,長12.4米,寬43.5米,相當(dāng)于1.3個籃球場的面積,采用1000噸浮吊整體吊裝工法。(記者 姚嘉莉 通訊員 粵交集宣 岳路建 曹陽)