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錫澄S1線，高架段鋪軌完成！

時(shí)間：2023-04-06 22:55:48

(資料圖片)

4月3日，隨著峭岐站至青陽(yáng)站區(qū)間最后一米道床澆筑完成，錫澄S1線高架段實(shí)現(xiàn)“短軌通”，這也標(biāo)志著錫澄S1線19.7公里的高架段鋪軌工作全部完成。

在軌道交通建設(shè)過(guò)程中， “短軌通”是指將一段段25米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)的鋼軌全部完成鋪設(shè)，形成一條連續(xù)的軌道。當(dāng)這些鋼軌無(wú)縫焊接后，就實(shí)現(xiàn)了“長(zhǎng)軌通”。

作為鋪軌作業(yè)的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)，錫澄S1線高架段“短軌通”的順利實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)專業(yè)施工及按期開通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。

錫澄中車（無(wú)錫）城市軌道交通工程有限公司工程師周梓彬說(shuō)：“目前，錫澄S1線要繼續(xù)進(jìn)行焊軌工作，站后的供電、通信信號(hào)以及動(dòng)力照明專業(yè)也已進(jìn)場(chǎng)施工，為年底開通試運(yùn)行保駕護(hù)航?！?/p>

高架段實(shí)現(xiàn)“短軌通”為后續(xù)高架段列車的動(dòng)車調(diào)試打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，錫澄S1線地下段已完成75%的鋪軌任務(wù)，地下段鋪軌單位將全力沖刺，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)錫澄S1線全線軌通。

作為錫澄一體化發(fā)展的標(biāo)志性工程，錫澄S1線起于江陰外灘站，止于無(wú)錫地鐵1號(hào)線堰橋站，全長(zhǎng)30.4公里。今年以來(lái)，錫澄S1線軌道鋪設(shè)、車站裝修、機(jī)電安裝、列車調(diào)試、貫通改造各項(xiàng)工作全速推進(jìn)，施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。各參建單位瞄定年內(nèi)完成全線試運(yùn)行的目標(biāo)開足馬力，迎著困難上、暢通堵點(diǎn)干，堅(jiān)定不移完成一季度項(xiàng)目產(chǎn)值、進(jìn)度、安全、質(zhì)量、科研等任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”。

以爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)項(xiàng)”、打造“精品工程”為目標(biāo)，錫澄S1各參建單位將搶抓施工“黃金期”，緊扣全線軌通、電通及試運(yùn)行關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期，“敢”字當(dāng)頭、“干”字托底，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成各項(xiàng)工作，致力將項(xiàng)目打造成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車示范線、智慧城軌示范線、綠色雙碳示范線、地鐵BIM應(yīng)用示范線、建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程。

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