7月7日上午,搭載著汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”在位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港首發(fā)。據(jù)悉,該趟班列由泰國羅勇始發(fā),經(jīng)中老鐵路由老撾萬象至成都國際鐵路港,接續(xù)中歐班列發(fā)往歐洲,將于7月17日抵達目的地匈牙利布達佩斯,實現(xiàn)了中老鐵路與中歐班列的聯(lián)線貫通,構(gòu)建起一條全新的亞蓉歐大通道。
(資料圖片僅供參考)
東南亞至歐洲鐵路直達,最快15天到達
據(jù)了解,此次全新開通的“瀾湄蓉歐快線”,是“瀾湄快線”和“蓉歐速達”五定班列的有機結(jié)合。“瀾湄快線”是中老鐵路固定循環(huán)的“客車化”貨運品牌,具有通關(guān)速度快、運行速度高、到貨時間可控、時效按照小時計算等特點。其產(chǎn)品運輸由昆明運至老撾萬象進行換裝,再由泰國米軌鐵路送抵曼谷,運輸范圍廣泛覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等多個國家。2022年底,新成昆鐵路通車后,借助“瀾湄快線”,成都至老撾的運輸時效可縮短至4天左右。
“蓉歐速達”五定班列是在今年成都國際班列十周年之際推出精品班列,已于7月1日起常態(tài)化雙向開行,“成都-波蘭羅茲”每周固定往返、準時運達,全程時刻表鋪畫,實現(xiàn)全程各段運輸無縫銜接和穩(wěn)定可控,可在10天由成都運抵歐洲,在滿足高時效性、高穩(wěn)定性的客戶需求上,為高附加值產(chǎn)品提供最優(yōu)中歐班列運輸物流方案。
“瀾湄蓉歐快線”是“瀾湄快線”和“蓉歐速達”五定班列的有機結(jié)合,實現(xiàn)東南亞至歐洲鐵路直達,物流運輸時間最快縮短至15天,相較傳統(tǒng)海運可節(jié)約一半以上時間。
成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨表示:“瀾湄蓉歐快線是東南亞與歐洲市場相關(guān)聯(lián)的高性能通道選擇。不僅時效性方面明顯提升,在經(jīng)濟性方面,瀾湄蓉歐快線直達歐盟各目的國,較傳統(tǒng)的海運線路而言,貿(mào)易企業(yè)可節(jié)約物流成本1000美元/40尺箱以上。同時在穩(wěn)定性方面,瀾湄蓉歐快線全程定時、定線,按圖定時刻開行,為企業(yè)提供了一條常態(tài)化的新通道?!?/p>
為保證此趟班列高效運輸,海關(guān)等部門也在不斷提升轉(zhuǎn)關(guān)時效。據(jù)成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)副關(guān)長劉良介紹,此次通過中老鐵路入境轉(zhuǎn)乘中歐班列的貨物,利用成都海關(guān)物流監(jiān)控綜合管理平臺,企業(yè)只用辦理一次轉(zhuǎn)關(guān),就可以完成所有手續(xù),結(jié)合H986大型集裝箱檢查設(shè)備的使用,可以實現(xiàn)不打開集裝箱的“非侵入式”查驗,提升了聯(lián)運物流效能。
“合作+創(chuàng)新”:激發(fā)國際市場澎湃動能
自2021年底中老鐵路開通以來,成都國際班列便加強與云南昆明的合作,接連開通成都至老撾各站點的中老直達班列以及經(jīng)昆明至老撾中轉(zhuǎn)的集結(jié)班列,新拓展老撾嘎西、納堆、泰國尖竹汶、緬甸曼德勒等東南亞站點。到目前首趟“瀾湄蓉歐快線”開啟測試運營,成都國際班列共聯(lián)接境外105個城市,為歐洲及東南亞市場拓展打下堅實基礎(chǔ)。
樞紐合作,促進成昆兩地雙集結(jié)中心建設(shè)
據(jù)介紹,為進一步做好“瀾湄蓉歐快線”前后期工作,持續(xù)擴大班列影響力,在中國鐵路成都局集團的支持下,成都國際鐵路班列有限公司、中鐵國際多式聯(lián)運有限公司昆明分公司、中國鐵路昆明局集團貨運部于近日成功簽訂合作備忘錄,實現(xiàn)線條、計劃、車板、集裝箱、海外倉等運輸資源有效整合,在提升“瀾湄蓉歐快線”運行效率的同時,推動四川南向貨物通過昆明王家營中心站集結(jié),云南西向、北向貨物向成都國際鐵路港集結(jié),雙向促進兩地集散樞紐中心的建設(shè)。
成都市口岸與物流辦公室主任杜進有對此表示,成都是陸港型國家物流樞紐和中歐班列集結(jié)中心,昆明是中老班列的“集結(jié)中心”,也是面向南亞、東南亞區(qū)域性國際中心,兩大樞紐聯(lián)合推動“東盟-成都-中歐(中亞)班列”有機銜接,成功打造“瀾湄蓉歐快線”品牌,將有效增強兩地城市的國際門戶樞紐功能。
冷鏈創(chuàng)新,加快國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)
當日,成都國際鐵路港還發(fā)布了成都國際班列冷鏈運輸產(chǎn)品。其中,中歐北線冷鏈運輸有著典型的“莫斯科-成都”冷鏈運輸服務(wù)產(chǎn)品與“布列斯特-成都”冷鏈運輸服務(wù)產(chǎn)品;中老鐵路有著水果冷鏈運輸專線,成功開辟東南亞進境水果“快車道”;今年5月,“東南亞-成都-濛陽”水果冷鏈專線也正式上線,從產(chǎn)地泰國尖竹汶直達濛陽市場全程用時僅115小時。
縱觀成都泛歐泛亞國際班列,國際業(yè)務(wù)對生鮮冷鏈專列的需求日益增多。從2016年開始,成都國際班列便開始布局農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈班列,成功幫助川內(nèi)的食用菌、芒果、花木等農(nóng)產(chǎn)品邁出國門。截至目前,成都國際班列已形成成熟的歐盟雙向冷鏈運輸模式,未來將有更多生鮮果蔬、水產(chǎn)肉類、苗木花卉等產(chǎn)品選擇成都國際班列冷鏈運輸專列,一站式提供低運價、高時效、高安全性的運輸通道。
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