運(yùn)河快速路北延效果圖
(資料圖片)
運(yùn)河快速路北延工程是揚(yáng)州重要交通民生工程,記者昨天探訪時(shí)了解到,目前運(yùn)河快速路北延工程開始鉆探打樁,開啟立交橋墩柱的樁基施工。
樁基施工
現(xiàn)場(chǎng)
已開啟樁基施工
運(yùn)河快速路北延工程,是從江運(yùn)互通向北延伸。昨天,記者在江運(yùn)互通看到,江運(yùn)互通立交橋的上方預(yù)留了北延的出入口,正中間是主線墩柱,已經(jīng)預(yù)澆了一組立交橋橋墩,兩側(cè)是匝道,已經(jīng)建設(shè)了一段立交橋,就等著北延工程對(duì)接。
在江運(yùn)互通立交橋下方,道路已經(jīng)封閉。挖掘機(jī)等大型施工機(jī)械正在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),為后期樁基施工做準(zhǔn)備;而混凝土運(yùn)輸車則是來(lái)來(lái)往往,川流不息。道路沿線,一臺(tái)臺(tái)打樁機(jī)械正沿路排開,進(jìn)行打樁施工。整個(gè)工程已經(jīng)進(jìn)入到了立交墩柱的樁基施工階段。
已預(yù)澆的橋墩
計(jì)劃
有望2025年上半年建成
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,由于運(yùn)河快速路北延工程尚未建成,原先從城市快速路轉(zhuǎn)S611只能從地面轉(zhuǎn)換,立交橋上無(wú)法出入。北延工程建成后,則可直接從江運(yùn)互通向北轉(zhuǎn)高架通行,在槐泗河以南約60米處落地。
據(jù)了解,這一工程5月下旬開工建設(shè),根據(jù)相關(guān)計(jì)劃安排,整個(gè)工程有望在2025年上半年建成?!罢麄€(gè)工程全部完工后,運(yùn)河快速路將北延1.28公里,從市區(qū)快速路經(jīng)S611前往高郵,將更加順暢?!笔┕と藛T說(shuō)。
作用
將快速環(huán)路與S611串聯(lián)
建成后的運(yùn)河快速路北延工程將會(huì)是啥樣?記者昨天在現(xiàn)場(chǎng)看到了這一工程的效果圖。
從效果圖上可以看到,運(yùn)河快速路北延工程沿著原先的道路,通過(guò)立交橋的方式,一路延伸向北。據(jù)施工人員介紹,萬(wàn)福路及運(yùn)河北路(萬(wàn)福大橋-S611)快速化建設(shè)工程(運(yùn)河北路北延段),起點(diǎn)位于江平路與運(yùn)河路互通,向北依次上跨寧啟鐵路,下穿北沿江高鐵,終點(diǎn)位于槐泗河以南約60米處,順接既有S611(沿湖大道),道路總長(zhǎng)約1.28千米。其中寧啟鐵路節(jié)點(diǎn)采用主線上跨、輔道下穿方式;北沿江高鐵節(jié)點(diǎn)采用主輔均下穿方式。道路等級(jí)主線按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向6車道,設(shè)計(jì)車速80千米/小時(shí),一般路段路寬26.5米,上跨寧啟鐵路標(biāo)準(zhǔn)段寬45米;輔道標(biāo)準(zhǔn)按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向6車道,設(shè)計(jì)車速50千米/小時(shí),下穿寧啟鐵路標(biāo)準(zhǔn)段寬46.5米,下穿北沿江標(biāo)準(zhǔn)段寬49.5米,主輔匯流處寬67.5米,主輔合流段寬58米。輔道設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)均與主線一致。
S611(沿湖大道)于2017年12月28日全線建成通車,全長(zhǎng)約35.2公里。這是連接高郵與揚(yáng)州主城的一條重要交通通道,也是揚(yáng)州市重要環(huán)湖通道和生態(tài)廊道。S611的建成通車,進(jìn)一步拉近了高郵與揚(yáng)州的距離,并把高郵湖、邵伯湖、瘦西湖三湖旅游有機(jī)串聯(lián)起來(lái)。
“整個(gè)工程建成通車后,城區(qū)快速環(huán)路將更快與S611串聯(lián)起來(lái),不僅區(qū)域交通進(jìn)一步優(yōu)化,也將拉開城市發(fā)展的新框架,進(jìn)一步助力揚(yáng)州旅游及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”專家點(diǎn)評(píng)說(shuō)。
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